Sommaire ...

Introduction

 Beaucoup d'entre nous allons à la plage pour se faire bronzer et passer de longues heures sur une serviette sans même se demander à quoi sert l'agitation de l'eau en face de nous. Mais en fait il suffit de mettre des palmes, prendre une planche et se jeter dedans pour comprendre... Vous voilà dans le monde du BODYBOARD. Vous commencerez par prendre une vague puis une seconde et là croyez-moi c'est parti pour un moment ... Ce sport aussi amusant que physique a connu une montée fulgurante dans l'esprit des jeunes dès le milieu des années 80 mais après une période noire, le bodyboard se refait une santé avec l'arrivée de nouvelles marques et une prise de conscience des grandes compagnies de surf qui recommencent à investir dans le sport. Aux Etats-Unis, de nombreux bodyboardeurs pros ont monté leurs propres boites et se sont investis personnellement pour faire évoluer ce sport. En Australie, plus que partout ailleurs encore, les grandes marques de surf s'impliquent et investissent dans le bodyboard. Il est vrai que c'est un sport très jeune qui doit passer par des épreuves avant d'atteindre une crédibilité. Il faut lui laisser le temps de se créer une identité et une image. En attendant avec l'été qui arrivent n'hésitez pas, prenez une planche et allez RIDER les vagues de notre jolie continent ...

Lexique

 Le bodyboard, comme tous les sports, a son vocabulaire. C'est pourquoi, je vous propose un petit lexique qui vous aidera à mieux comprendre les rubriques suivantes ...

Surfing : action de glisser sur une vague (avec ou sans planche d'ailleurs)
Bodyboard : planche fabriquée à partir de pain de mousse Polyéthylène et permettant de glisser sur l'eau poussée par les vagues. Inventé en 1971 par Tom Morey (USA).
Shape : forme donnée à la planche
Rails : surfaces latérales de la planche formant un angle
Core : noyau de la planche, en mousse compacte plus ou moins rigide
Deck : surface supérieure de la planche
Bottom skin : surface inférieure de la planche
Nose : nez de la planche
Tail : partie arrière de la planche
Flat Tail ou Square Tail :Tail plat
Batwing : Tail en forme de W
Rounded Tail : Tail aux angles arrondis, en forme de U
Channels : cavités (2 ou 3) se trouvant dans la partie inférieure arrière de la planche
Tunnel : large cavité se trouvant dans la partie inférieure arrière de la planche
Channels rails : cavités (2) se trouvant dans la partie inférieure arrière des rails
Rounded rails : rails arrondis sur l'avant de la planche
Leash : cordon droit ou "ressort" fabriqué en Polyuréthane et servant à retenir la planche à vous. Se fixe avec un scrash au poignet, au coude ou à la cheville. Longueur variant entre 90 cm et 4 m
Rail saver : prolongation du leash en tissu renforcé servant à protéger les bords de la planche
Plug : système de rondelles (2) en plastique à vis ou à corde, servant à fixer le leash sur la planche
Fins : palmes
Wax : morceau de parrafine que l'on étale sur la planche afin de ne pas glisser
Prone : position allongée
Drop Knee : position à genoux avec un pied posé
Front side : position drop knee face à la vague
Back side : position drop knee dos à la vague
Stand-up : position debout
Spot : endroit où déroule une vague
Pic (line up) : endroit où la vague commence à dérouler
Epaule : prolongement plus ou moins tendu de la vague sur laquelle se pratique la glisse
Zone d'impact ou Point Break : endroit où tombe la lèvre
Outside : zone d'impact de la vague située au large
Inside : zone d'impact de la vague située entre ouitside et beachbreak
Beachbreak : zone d'impact de la vague située au bord
Shorebreak : beachbreak close-out
Take off : départ de la vague
Spinner : un tour sur soi-même = 360° (prone et dropknee)
Belly Spinner : 360° à plat ventre
Regular ou Forward Spinner : 360° avec rotation débutée vers le haut (prone et drop knee)
Reverse Spinner : 360° avec rotation débutée vers le bas (prone et drop knee)


Matos !!!

 Ce mois-ci, nous vous présentons une planche de marque RHEOPAIPO qui est très légère avec un bon flex et un joli shape.

RHEOPAIPO BEN HOLLAND Z 41 (prix : 2100 Frs)

Dimensions :
Longueur : 105 cm
Nose : 30,5 cm
Wide point : 55,5 cm
Tail : 45,5 cm
Rail: 50/50
Mousses :
Core : Zee foam (exclu Rheopaipo, super solide et léger)
Deck : Softlon
Rail : Softlon
Skin : lonomer

Programme : Une planche pour petit et moyen gabarit, compétiteurs et free riders. Destinée aux bodyboardeurs qui recherchent une planche haut de gamme. Les meilleurs performances ont été atteintes dans des vagues lisses. Très bonne adaptation aux conditions difficiles cependant.

Impressions : Très bonne prise en main (à l'avant et au niveau des coudes). Une planche possédant une projection incroyable (alliance du core et du slick). Les belles trajectoires, virages, cutbacks, etc... deviennent facilement accessibles. Le tail est efficace, accroche et puissance. Praticable aussi en Drop Knee.

Les moins : La taille de la planche, difficile pour les gabarits moyens. Existe heureusement en version 42 pouces. Attention au reef et au soleil, car tendance à bananer facilement ...

Les plus : La prise en main, les renforts pour les coudes. Le tail. Le flex (core). La polyvalence.

Conclusion : Planche possédant une bonne stabilité et une bonne manoeuvrabilité avec beaucoup de nervosité et d'accroche.

TEST REALISE PAR KIM MAS POUR LE MAGAZINE SPINAIR BODYBOARD Magazine

Techniques Matos !!!

 Il existe différents types de rails sur les bodyboards que vous pouvez trouver actuellements sur le marché. Chacun d'entre eux fonctionne de manière tout à fait distincte. Un rail est composé de deux parties. Un bord d'attaque supérieur et un autre inférieur séparés par une arête. Les rails permettent d'accrocher à la vague. Lors du choix d'une planche, c'est un détail à ne pas négliger. Votre choix dépendra du type de vague que vous voulez surfer ainsi que de votre style. Le plus commun est sans doute le classique rail "60/40", qui est le meilleur compromis pour atteindre une bonne performance dans toutes les conditions. Sur ce rail, le bord d'attaque inférieur est plus large que le bord d'attaque supérieur. Le premier à utiliser ce type de rail fut Keith Sasaki qui recherchait un design plus dropknee. Keith était un "révolutionnaire" du dropknee. Son style énergique et puissant, basé sur l'enchaînement de manoeuvres et de trajectoires propres, se démarquait de ce qu'on pouvait voir à l'époque. Ce rail lui a permit d'élever son niveau et de contribuer à l'évolution du shape de bodyboards. Il s'avéra que le rail 60/40 était également adapté à la pratique en prone. Il fut vite adopté comme un standard par les fabriquants de bodyboards. Si vous êtes un adepte du prone et du dropknee, c'est le type de design qu'il vous faut ...

L'autre rail que l'on peut rencontrer est du type "50/50". Au milieu des années 80, en plein boom du bodyboard, quelques marques se sont risquées à proposer le "50/50" sur certains modèles. La marque Scott Hawaii fut la première. Elle lança la "Silver Bullet", mise au point par le shaper Bobby Szabad, alias BZ. Lorsque celui-ci quittera Scott Hawaii pour créer sa propre boîte, BZ, ce design sera présent sur presque tous les modèles de sa gamme. Le 50/50, comme son nom l'indique, posséde deux bords d'attaque de largeurs équivalentes. Ce type de rail est plus adapté dans des conditions de vagues creuses. Il accroche beaucoup à la paroi et permet de se retrouver dans des endroits extrêmes de la vague. Ce rail est adapté au dropknee dans les grosses conditions. Kainoa MacGee en a fait la preuve cet hiver sur le North Shore. Un défaut tout de même pour ce type de rail : il est inadapté dans les petites conditions ou les vagues plates. Son accroche étant trop grande, il compromet la prise de vitesse et l'éxécution des tricks. C'est un rail plutôt réservé aux riders techniques et pour ceux qui veulent obtenir de bonnes performances dans les vagues creuses ou grosses.

Un autre type que l'on peut trouver est le rail dit "évolutif". Comme son nom l'indique, c'est un rail dant les bords d'attaque sont d'épaisseurs différentes sur toutes la longueur. C'est un rail qui commence, dans la majorité des cas en 60/40 pour terminer en 10/90. Ce rail marche surtout dans les conditions creuses et cleans. De part son design trés technique, il ne pardonnera pas d'erreurs dans les trajectoires et le placement sur la vague. Un rail destiné à des riders confirmés ou techniques.

D'autres types de rails comme les rails ronds présents chez BSD ou Town & Country sont apparus récemment. Ils sont surtout situés au niveau du nose, sur le premier tiers de la board. Il permettent une plus grande facilité dans les changements de directions. Ils évitent aussi d'accrocher trop fort dans la vague et donc facilitent la prise de vitesse. Pour ceux qui aiment la glisse, les belles trajectoires et les enchaînements de manoeuvres propres.

Beaucoup de designs de rails ont été proposées depuis les débuts du bodyboard, comme les rails à channels, à ailettes ou autres mais n'ont pas eu le succés escompté car trop fragile ou inefficace, voire trop cher à produire. Cependant on peut compter sur les marques de bodyboard pour proposer de meilleurs design dans le futur ...

Figures



Le Bottom Turn

Le bottom turn, bien qu'étant simple à faire, est aussi une manoeuvre de base des plus importantes que vous vous devez de maîtriser si vous voulez progresser dans votre glisse. Sans cette simple figure dans votre répertoire, vous aurez des difficultés à trouver de la vitesse pour monter jusqu'à la lèvre pour taper un El-Rollo ou une autre manoeuvre aérienne.
Suivez ces instructions. Vous palmez pour une vague et dévalez lentement cette masse d'eau. Vous devez effectuer votre bottom turn rapidement ou vous allez filer tout droit et perdre la vague. C'est très simple à faire. Vos mains doivent déjà être; dansla position première, une sur le nez et l'autre sur le rail. Avec l'élan gagné en descendant la vague, il suffit de placer une bonne partie de votre poids sur votre épaule tandis que vous vous penchez en même temps, cela vous donnera de l'élan et en même temps vous tournerez sur vous-même. restez dans cette position jusqu'à sentir une légère libération du rail. Lorsque vous ressentez cette sensation, vous devrez alors recentrer votre poids afin de reprendre la bonne direction dans la vague.


Le Cut Back

La destinée première du bodyboard se trouve dans le plaisir que l'on prend à le pratiquer. Dévaler une vague de face peut-être fascinant les premiers instants, mais dès que l'on se prend au jeu, l'envie de découvrir de nouvelles sensations croît en chacun. La maîtrise devient alors essentielle à cette escalade. Faire un premier virage (Bottom turn), puis glisser sur l'épaule de la vague, sentir sa puissance, son pouvoir, jouer avec celui-ci. C'est cette première étape qui est la plus importante, celle qui vous raccroche le plus du contrôle quasi total. L'instinct doit à ce moment-là vous faire comprendre que la force de la vague se trouve dans le creux, près de la mousse, et que c'est à cet endroit que vous devez figurer. Plusieurs moyens sont possibles pour rester ou revenir en position. Le plus connu et certainement le plus esthétique est le Cut Back, le virage retour. Un Cut Back nécessite de la vitesse car vousallez devoir prendre appui sur le sommet de l'épaule de la vague. Au moment choisi, tournez la tête pour regarder la mousse. Le mouvement imposé à votre nuque fera pivoter vos épaules. Posez votre main intérieure sur la planche et amorcez une poussée tandis qu'avec votre main extérieure vous tirez sur le nez. Le virage n'a pas besoin d'être brusque en forme de Z (sinon c'est un Snap). Sachez que les plus beaux Cut Back forment des S ...


Faire un Canard

Le Canard (duckdive) ne fait pas vraiment partie de la liste des manoeuvres mais plutôt sur la liste des bases. C'est comme mettre un leash à votre planche, étaler de la wax ou mettre vos palmes. C'est un passage fondamentalement très important car celui-ci doit vous aider à atteindre le pic et obtenir les meilleures vagues. Ca peut aussi vous venir en aide si un touriste vient à vous passer dessus avec son surf ...
Les positionnements de vos mains et de votre genou, ainsi que le moment choisi, feront la différence. Le but ici est d'aller sous l'eau tandis que la vague se brise, ou que la mousse passe, au dessus de vous. Comme la mousse approche, placez vos mains dans la position similaire au bottom-turn, appuyez vers le bas et enfoncez la planche tandis que vous placez un genou sur l'arrière de la planche pour pousser. En faisant cela, vous aiderez à résister à la pression de la vague qui avance. Comme elle passe au dessus de vous, vous devez réfléchir à la remontée. Pour cela, reprenez toutes les positions et au lieu de pousser le nez vers le bas, vous allez le tirer vers le haut et vous acheminer à la surface.


Le El-Rollo

Bien que le El-Rollo soit une manoeuvre qui semble se maîtriser aisément dans la glisse actuelle, je le considère encore comme une figure de niveau intermédiaire. Comme pour toute autre manouvre, votre bottom turn dictera votre aboutissement final. Comme vous glissez le long de la vague, vous apercevrez une section devant vous prête à tuber. C'est alors que vous devez commencer votre bottom turn qui vous aidera à gagner de la vitessse et vous projeter jusqu'au sommet de la vague. Durant votre bottom turn, gardez un oeil sur la lèvre. Tandis que vous remontez maontenant à proximité de celle-ci, vous allez détacher de votre planche tout en lui faisant suivre la paroi de la vague. Cambrez votre dos et penchez votre tête en arrière. Tous ces mouvements vous permettront de vriller plus facilement et surtout à contrôler votre réception. L'acheminement suivra son cours avec l'élan acquis et la torsion naturelle de votre corps. N'oubliez pas de regarder l'endroit où vous allez tomber, histoire de ne pas avoir de surprise et surtout de pouvoir continuer la vague en toute connaissance.



Le Projected Air

L'é du bodyboard fait que la vague en elle-même ne suffit plus à satisfaire les plus acharnés d'entre vous. Désormais, c'est dans les airs que ça se passe. Déchirer une vague sur toute sa longueur montre une certaine aptitude quant à la matrîse. Mais encore faut-il terminer en beauté. Ainsi, la mojorité des vagues, surtout celles dites de sable, aboutissent à une fermeture totale. Les possibilités de manoeuvres sont nombreuses : Floater, El Rollo, Spin sur la lèvre ... Mais quel plaisir que de pouvoir se servir du creux et de la puissance de la vague pour se projeter au devant de celle-ci. Le gain de vitesse est primordial à la réussite de la manoeuvre. Tout réside dans l'attente du bon moment... pour frapper. La lèvre frise et vous accélérez. Vous devez alors descendre légèrement vers le creux pour amorcer une remontée assez brutale au moment où la lèvre commence à tomber. Cambrez-vous tout en vous projetant avec un grand mouvement d'épaules vers l'avant de la vague. Comme pour le El Rollo, gardez un oeil sur l'endroit où vous allez vous réceptionner !!!

Mike Stewart ...

 Comment parler du bodyboard sans nommer le dieu vivant de la spécialité ! Eh oui Mike Stewart reste la star incontestable de ce sport. Mais pour mieux le connaitre, je vous conseille d'aller visiter son superbe site où l'on trouve des images, des vidéos, et tant d'autres choses. On peut même télécharger un jeu de bodyboard ...

www.mikestewart.com Mike à Pipe Line


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